Дюже гарный поход получился на Украину! Карпаты порадовали красотой и чистотой, а славная речка Черный Черемош подарила 25 км красивого расслабленного сплава. Еще переезжая границу было понятно, что направление на юг мы угадали - 1 мая на Украине все в цвету, на улице уверенные +30, после холодной дождливой Мосвкы - это настоящая сказка!
Для более полного погружения в украинский этнос, своё описание похода я представлю на местном наречие, кому будет совсем тяжело - Яндекс и Гугль в помощь ;).
Маршрут: река Черный Черемош, с.Шибене - с.Красник
- Протяжність ділянки водного шляху: ~ 25 км
- Тривалість походу: 3 дня на річці, 1 - 6 травня з урахуванням трансферу
- Доставка: поїзд Москва - Івано-Франківськ; Виїзд: поїзд Чернівці - Москва
- Трансфер по Україні: Merсedes Sprinter від компанії http://passtrans.if.ua
- Склад: 10 осіб, 4 катамарана (Гоша-2, Гоша-2, Тритон-2, Аргут-4)
Підготовка плану
Річку стверджували в грудні 2012р, рада директорів тримали ми з Саней Архаровым, тому що більше ніхто не приїхав. Таки чином, більшістю голосів, після обережного аналізу ми відхилили ідею Непалу і схилилися в бік Західної України, Карпат і славної річки Чорний Черемош. Непал був відкладений на потім зважаючи тимчасових обмежень і більш складної логістики. Це наш перший виїзд за кордон з катамаранами, хотілося почати з простого.
Участники
Травневі походи вже давно стали доброю традицією, в цей раз я дуже чекав побачити знайомі обличчя! Шкода що не всі учасники карельських сплавів змогли приєднається, їх відсутність було компенсовано 3-ма новачками!
Закидання
Поїзд Москва - Івано-Франківськ йде рівно добу. 1-го травня, о 9 ранку ми вирушили з Київського вокзалу і тільки в 8 ранку наступного дня були в місці призначення. По дорозі цікаво погуляти по Києву.
Тут потрібно відзначити, що не всі хлопці їхали одним поїздом. Айрат з Женею, наприклад, вже не встигли придбати квитки туди разом з нами, тому їм прийшло прокотиться на пів дня більше, зробивши гак.
На Україні перевізник подав коней в призначену годину. Хлопці купили м'ясо на шашлик. Їхали досить довго, бо дороги зовсім погані - асфальт розбитий так, що швидше 60 км/год розігнатися малоймовірно. Перший і єдиний огляд всіх перешкод на річці досить зробити з вікна машини, поки їдеш до стапеля.
В 14.00 ми під'їхали до румунському кордоні біля села Шибене. Я планував починати сплав нижче погранпоста, але так як не вдалося знайти хорошої поляни, ми вирішили проїхати далі. У прикордонників ми втратили 25-30 хвилин, поки вони переписали всі паспорти, склали списки групи. Нам дали добро на проїзд у нейтральну зону аж до с.Буркут, солдати стверджували що води там стільки ж, скільки й тут - пройдете спокійно.
Звичайно ж до Буркута ми не поїхали, бо в повноводність Черемошу вище за течією мені вірилося насилу. Та й дорога там не дуже комфортна. Тому, від'їхавши 2-3 км в сторону Буркута, ми зупинилися, як тільки побачили чудову галявину. Одне «але» - поляна була на іншій стороні річки...
Переправа, прогалинка в нейтральній зоні
Я завжди мріяв працювати в спокійній обстановці справжню переправу всієї групи через річку. Ось він і випав цей шанс, як тільки красива галявина була помічена ми прийняли колективне рішення про перехід річки. Можливо, тільки Ольга не вважала цей крок досить обдуманим, але її боязкі позиви до бунту потонули під загальне тріумфування перед цікавим дією.
Перейти річку «просто так» виявилося зовсім не легко, перші спроби зробити це з наскоку вінчалися невдачами. Потім поступово транзит був налагоджений. На берегах, як на зло, не було дерев, тому мотузки доводилося утримувати за допомогою людських зусиль. Хлопці молодці - за 2 години захоплюючих заходів на ту сторону були переправлені всі пожитки разом з катамаранами.
Поляна порадувала всіх - сюди не можливо пробратися на машині, а навколо багаття лежали величезні колоди. Перед вечерею ми трохи повправлялися в збірці Аргура, це виявилося не так просто, до темна ми не справлись. Увечері був смачний шашлик у виконанні Макса, приготований на натуральних шампурах.
День 1 - Похід у гори, збір
Вранці я вирішив приколоти суспільство дією рації. Я тихенько підкинув включені рації в намети хлопців і пішов у гори, голосно описуючи ситуацію навколо. Через 15 хвилин за мною вирушила гонитва в особі Аліка і Серьоги. Далі пішли втрьох. Карпати нас порадували - чисте повітря, величаві дерева, красиві види. Ми вийшли на оглядову галявину, піднялися на один з невеликих хребтів, помилувалися краєвидами.
Коли повернулися в табір, всі вже були на ногах, ми розповіли маршрут іншим і хлопці пішли на сходження по наших стежках. В цей час ми планомірно закінчили збір катамаранів.
День 1 - сплав, поляна №2
Перший день сплаву був формальний, так як по ходу дороги сюди ми вже бачили більшу частину річки, було зрозуміло, що особливих проблем у нас не виникне. Тому вся що я чекав від першого дня - це знайти ще одну чудову галявину трохи нижче за течією і влаштувати там мальовничу ночівлю. Ми вже бачили, що сильно нижче села Шибене річка більш обжита, тому в перший день ми пройшли близько 7-8 км і встали на правому березі на шикарному лузі з невеликою розораної деляночкой.
День 2 - ночівля, ранковий похід в гори
Ночівля була знатна. До нас із сусіднього хутірця прийшла бабуся і продала багато варення, білих грибів та парного молока. Біля багаття виконувалося багато чудових композицій, в тому числі гарная пісня про Діда Максима. Потім, десь в горах довго гримотіла гроза, почав накрапати дощ. Ми оперативно виставили тент і розвели другий багаття - табір ущільнився і ми весело просиділи до ранку.
Вранці я планував ранній оперативний вихід на воду, бо попереду вся річка і порожистая частина, по якій дуже хотілося покататися і не один раз. Тому традиційний похід в гори почався більш ранньої побудкой, ніж у попередній день. Хлопці прокинулися майже всі, стежка в цей раз була представлена яром, в якому біг струмок з питною водою. Хвилин за 30 ми піднялися до самого витоку цього струмка, зробили фото, помилувалися видами і повернулися в табір.
День 2 - Спортивна частина річки
На жаль, не всі члени колективу зуміли зібратися до наперед визначеного часу. Тому вихід на воду був затриманий приблизно на годину. Так як річка швидка, щоб робити фотографії ми йшли колоною, при цьому один катов з фотоапаратом був у випередженні - він чалился після порогу, фотографував проходження і прилаштовувався в кінець колони. І так далі.
Приблизно через 1-1 .5 години вільного ходу нам з Серьогою по рації повідомили що катамаран Аліка і Макса, під кодовою назвою «Хвиля» пропоров каменем днище і далі продовжувати шлях більше не зможе. Часу на ремонт у нас не було, тому хлопці зійшли з маршруту відправившись на фінальну галявину своїм ходом - на автобусі.
Ми продовжили сплав на 3-х судах. Ще через годину досягли початку села Дземброня і підійшли до самої цікавої порожистої частини ріки. Рівень води в нашу пору - середній, всі без винятку пороги для катамаранів виявилися нудними. Має сенс виділити верхній Гук - на вході стирчать гострі зуби, які можуть збити з курсу судно і далі йде притиск до ЛБ одночасно з правим поворотом. На фото видно як цей поріг проходив Аргут - проблем не виникло ні в кого.
Стосовно лоції і орієнтирів, рекомендую дивитися супутникові фото, там все чітко видно - і шивери, і порожисті частини, і повороти і дорогу, я по знімках тільки і орієнтувався. Переглядати для катов не потрібно нічого, більш менш досвідченим ці перешкоди здадуться, напевно, нудними. З точки зору розслаблених покатушок - річці залік!
День 2 - Покатушки, Антистапель
О 16.00 ми пройшли весь спортивний ділянку і зачалились на велику галявину перед селом Красник, далі йти не стали - там скрізь населені пункти. Через пів години до нас добралися хлопці на рейсовому автобусі - Алік і Макс. Зустрівши хлопців, ми домовилися з машиною і повезли 2 катамарана вгору за течією на газелі, щоб пацани теж прокотилися по порожистої частини. Потім ми ще і ще завозили кати вгору, прокотилися по черзі 3 рази. Потім для контролю ще один раз з'їздили на наступний ранок. Ціна питання за один раз закидання - 64 гривні, в кінці нас возили за 50 гривень, як постійних клієнтів.
Чернівці - Від'їзд
На наступний день в обід за нами приїхав перевізник і відвіз до поїзда в місто Чернівці. Дорога в поїзді пролетіла весело - згадували старі піонерські ігри, співали пісні
P.S. На Антистапеле був справедливо поставлено питання - куди йдемо далі? На розум прийшла Грузія. І ось спусти місяць план вже знаходиться в активній стадії опрацювання, намічено 2 річки. Якщо зірки зійдуться як потрібно - 19 липня будемо там!
Комментарии
Мой друг Джими никогда не забудет непредвиденный объем затрат на этот первый в его жизни серьезный поход
RSS лента комментариев этой записи